phone 097-301-74-22

Бизнес планы

Бизнес с нуля: создаем транспортную компанию
Просмотров всего: 1236
Просмотров сегодня: 1
Опубликовано: 2016-12-26

Бизнес с нуля: создаем транспортную компанию

Вид бизнеса: Услуги
Направление бизнеса: Транспорт
Начальные инвестиции от: 200.00 USD
Срок окупаемости: 5 месяцев
Сезонность бизнеса: Всесезонный
Возможна работа ON-LINE: Да
Возможна работа дома: Нет

Грузоперевозки это не только физическое перемещение грузов в пространстве. Перевозка грузов – это результат работы сложной системы действий, методов и услуг разных компаний и транспортных агентов

Для того чтобы открыть свою транспортную компанию, вовсе не обязательно иметь многочисленный парк автомобилей, погрузочно-разгрузочную технику и высокооплачиваемых специалистов. К обладанию всем этим богатством можно и нужно прийти постепенно, начиная свой бизнес с нуля и развивая его шаг за шагом.

В наше динамичное время буквально ежедневно открываются новые рыночные ниши, начиная свой бизнес в которых можно быстро заработать солидный капитал. Давайте поищем такие продуктивные ниши на рынке грузоперевозок, на которые можно войти с минимальными вложениями денег, знаний и материальных ценностей.

На транспортном рынке широко развиты посреднические услуги и услуги транспортной логистики, то есть оптимизации маршрутов перевозки грузов и снижения себестоимости транспортных услуг. Свой бизнес на рынке информационных услуг и логистики не потребует существенных стартовых инвестиций в виде денег или дорогостоящих знаний и вполне может считаться "бизнесом с нуля".

Как возникает рыночная ниша в грузоперевозках

Почтовая доставка посылок, бурно развившаяся на фоне распространения интернет магазинов, втянула в свои орбиты не только грузовые потоки, порождаемые, собственно, интернет торговлей, но и множество попутных грузов, прельщая клиентов-попутчиков развитой сетью доставки и удобными сервисами.

Но доставка товаров из интернет магазинов имеет целый ряд дорогостоящих особенностей, платить за которые владельцам систематических грузов совершенно не целесообразно.

Финансовая маржа, за счет которой безбедно живет и развивается почтовая доставка товаров из интернет магазинов, образуется за счет низкой цены товаров, продаваемых на интернет площадках. Именно разницу между он-лайн и оф-лайн ценой товара – вернее, ее часть – «съедает» почтовая доставка. А поскольку разница в ценах интернет магазинов и обычных магазинов весьма велика, то службы почтовой доставки могут содержать развитые сети своих представительств в городах и весях, и осуществлять между ними перевозки.

Владельцы же систематических грузов, первоначально втянутые в почтовые фирмы новизной и удобством сервиса, не имеют ценовой маржи (онлайн - офлайн) перевозимого товара, чтобы перекрывать высокую стоимость доставки – с одной стороны. А с другой стороны, для систематических отправок грузов развитые сети доставки имеют нулевую ценность, так как груз перемещается строго из пункта «А» в пункт «Б», и все многочисленные прочие пункты доставки владельцев систематических грузов просто не интересуют.

Законы экономики и бизнеса подсказывают нам, что стоимость грузоперевозок по ограниченному графу стабильных маршрутов, должна быть меньше, чем у наших сетевых конкурентов.

Движущей силой вашего бизнеса должна стать экономия затрат на содержание разветвленной сети представительств, и экономия на мощной информационной поддержке широкой сети маршрутов. А также на том, что в разветвленной сети грузоперевозок невозможно сделать каждую отдельную перевозку рентабельной. Здесь сетевым почтовым перевозчикам тоже приходится нести потери.

Бизнес модель транспортной компании

Бизнес модель послужит нам основой бизнес плана будущей транспортной компании.

Итак, мы хотим создать собственную транспортную компанию, которая будет зарабатывать разницу в цене доставки крупных сетевых почтовых перевозчиков и цене доставки попутных грузов уже существующими перевозчиками.

Попутный груз является высоко ликвидным товаром. Найти многочисленных желающих дешево перевезти попутный груз совсем не сложно, поскольку стопроцентная загрузка каждого автомобиля или вагона возможна только теоретически. Кроме того во многих случаях в обратную дорогу грузовой автомобиль едет порожняком.

Гораздо сложнее найти источник систематического попутного груза. Но рынок грузоперевозок - на то и рынок, чтобы предложить нам свои рыночные механизмы для поиска попутных грузов. Главное, что себестоимость наших перевозок будут дешевле, чем у многих наших конкурентов, и этой разницей в цене мы сможем поделиться с нашими потенциальными клиентами.

Как занять свою нишу на рынке доставки грузов

Таким образом, мы уже нашли ту «разницу потенциалов», которая будет «крутить» наш транспортный бизнес – это разница в высокой себестоимости грузоперевозок у крупных сетевых почтовых перевозчиков и низкой себестоимости доставки попутных и обратных грузов. И наметили потенциальную «жертву», у которой мы планируем переманить некоторую часть клиентов низкими ценами грузоперевозок. Но не демпингом, а низкой себестоимостью!

Вот это и называется рыночной нишей. Но как ее занять?

Если вы бывали в представительствах крупных сетевых почтовых перевозчиков, то вероятно заметили, что из общей массы частных клиентов, получающих небольшие посылки из различных интернет магазинов, выделяются крупные клиенты, отправляющие или получающие большие количества грузов. Вот они-то и являются вашей потенциальной «добычей».

Как правило, такие клиенты перевозят грузы на своем фирменном транспорте, разрисованном рекламными сообщениями и контактными телефонами. Не сомневайтесь:  номера контактных телефонов написаны крупным шрифтом именно для вас!

Смело вступайте в переговоры с вашими потенциальными клиентами и привлекайте их на свою сторону.

Дополнительным источником платежеспособного спроса на ваши услуги станет реклама транспортных услуг в интернет и в других средствах массовой информации. Для развития своего транспортного сервиса нужно будет создать интернет сайт, оснащенный сервисом поиска попутных грузов и обратной загрузки.

Сформировав таким образом круг своих потенциальных клиентов – как владельцев грузов, так и перевозчиков попутных грузов в нужных вам направлениях – не забудьте зарегистрировать свою компанию, ООО или ЧП. И смело пускайтесь в плаванье бурными водами украинского бизнеса!

Наиболее популярные материалы по теме Транспорт
  • АКТ приймання-передачі до договору оренди транспортного засобу
  • АКТ приймання-передачі до договору оренди транспортного засобу

    АКТ приймання-передачі е додатком до договору оренди транспортного засобу і фіксуе факт передачі транспортного засобу. Тіпова форма документу

  • ДОГОВІР ОРЕНДИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
  • ДОГОВІР ОРЕНДИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

    Тіпова форма документу

  • ПОЗОВНА ЗАЯВА ПРО ВІДШКОДУВАННЯ ШКОДИ, ЗАВДАНОЇ ВНАСЛІДОК ДТП
  • ПОЗОВНА ЗАЯВА ПРО ВІДШКОДУВАННЯ ШКОДИ, ЗАВДАНОЇ ВНАСЛІДОК ДТП

    Тіпова форма документу

  • ПОЗОВНА ЗАЯВА ПРО ВІДШКОДУВАННЯ ШКОДИ, ЗАВДАНОЇ ЗДОРОВ'Ю ВНАСЛІДОК ДТП
  • ПОЗОВНА ЗАЯВА ПРО ВІДШКОДУВАННЯ ШКОДИ, ЗАВДАНОЇ ЗДОРОВ'Ю ВНАСЛІДОК ДТП

    Тіпова форма документу

  • ДОГОВІР ПРО ЕКСПЛУАТАЦІЮ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ПІД'ЇЗНОЇ КОЛІЇ (ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ ЛОКОМОТИВОМ ЗАЛІЗНИЦІ)
  • ДОГОВІР ПРО ЕКСПЛУАТАЦІЮ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ПІД'ЇЗНОЇ КОЛІЇ (ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ ЛОКОМОТИВОМ ЗАЛІЗНИЦІ)

    Тіпова форма документу

  • ПРЕТЕНЗІЯ до автотранспортного підприємства про нестачу вантажу при централізованій доставці
  • ПРЕТЕНЗІЯ до автотранспортного підприємства про нестачу вантажу при централізованій доставці

    Тіпова форма документу

  • ДОГОВІР ТРАНСПОРТНОГО ЕКСПЕДИРУВАННЯ. Тіпова форма документу
  • ДОГОВІР ТРАНСПОРТНОГО ЕКСПЕДИРУВАННЯ. Тіпова форма документу

    Експедитор бере на себе зобов'язання за плату і за рахунок Клієнта виконати послуги, пов'язані з перевезенням вантажу Клієнта

  • ДОГОВІР ПРО ПОДАЧУ ТА ЗАБИРАННЯ ВАГОНІВ (ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ КОНТРАГЕНТА ЛОКОМОТИВОМ ЗАЛІЗНИЦІ)
  • ДОГОВІР ПРО ПОДАЧУ ТА ЗАБИРАННЯ ВАГОНІВ (ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ КОНТРАГЕНТА ЛОКОМОТИВОМ ЗАЛІЗНИЦІ)

    Тіпова форма документу

  • ДОГОВІР ПРО ПОДАЧУ ТА ЗАБИРАННЯ ВАГОНІВ НА ЗАЛІЗНИЧНУ ПІД'ЇЗНУ КОЛІЮ, ЯКА НАЛЕЖИТЬ ЗАЛІЗНИЦІ
  • ДОГОВІР ПРО ПОДАЧУ ТА ЗАБИРАННЯ ВАГОНІВ НА ЗАЛІЗНИЧНУ ПІД'ЇЗНУ КОЛІЮ, ЯКА НАЛЕЖИТЬ ЗАЛІЗНИЦІ

    Тіпова форма документу

  • ДОГОВІР ОРЕНДИ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
  • ДОГОВІР ОРЕНДИ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

    Тіпова форма документу

  • ПРЕТЕНЗІЯ щодо прострочення доставки вантажу залізницею
  • ПРЕТЕНЗІЯ щодо прострочення доставки вантажу залізницею

    Тіпова форма документу

Еще из раздела Бизнес планы и сметы Еще на тему Транспорт